...之一。 該公司為多個(gè)行業(yè)提供金屬增材制造服務(wù)，包括航空航天，醫(yī)療保健，工業(yè)，汽車，石油和天然氣以及重型工程。 現(xiàn)在Wipro3D正在班加羅爾推出全新的金屬3D打印解決方案和體驗(yàn)中心。 該中心本周由Wipro主席Azim Premji開幕...;

...;3D打印技術(shù)尤其適用于汽車、消費(fèi)品、醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)以及航空航天等高端產(chǎn)品零部件制造。2015年全球3D打印技術(shù)應(yīng)用中，汽車制造占比為21.2%，消費(fèi)品占比18.12%，醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)占比16.07%，航空航天為14.4%， 預(yù)計(jì)未來幾年，上...;

...。國(guó)家在政策層面也對(duì)3D打印不斷加碼，包括智能制造、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域都在發(fā)展3D打印技術(shù)?！拔覀冋J(rèn)為3D打印一定會(huì)成為未來發(fā)展的主力軍，是工業(yè)4.0不可或缺的基礎(chǔ)?！睋?jù)宿紅剛介紹，航星利華于2014年開始進(jìn)入3D打印...;

...。而上海悅?cè)鹱?005年進(jìn)入3D打印行業(yè)以來在汽車、模具、航空航天、醫(yī)療、個(gè)性化定制、創(chuàng)意產(chǎn)品等領(lǐng)域積累了豐富的打印生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，合作之前悅?cè)鹨言谀＞咧圃?、快速樣件、小批量生產(chǎn)和模型制作等生產(chǎn)流程上具有成熟的生產(chǎn)...;

...現(xiàn)這些關(guān)鍵業(yè)務(wù)目標(biāo)方面有著良好的記錄?！盨ciaky已經(jīng)在航空航天，國(guó)防和其他制造行業(yè)的項(xiàng)目上進(jìn)行了廣泛的工作，其中一些EBAM系統(tǒng)最近被出售用于類似的應(yīng)用。 今天公司宣布了一個(gè)好消息，Sciaky公司在去年12月份銷售了突...;

...之一。3D打印技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、工業(yè)制造、航空航天、醫(yī)療以及生物科學(xué)等其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用，涉及范圍之廣，技術(shù)之先進(jìn)，所使用的材料也依據(jù)產(chǎn)品而量身定制。在產(chǎn)品的造型和設(shè)計(jì)創(chuàng)意上，是多數(shù)商家下功夫...;

總部位于俄亥俄州的航空航天和國(guó)防企業(yè)系統(tǒng)集成商Renaissance Services公司獲得了290萬(wàn)美元的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國(guó)武裝部隊(duì)的其他部門一樣，空軍維護(hù)著一些...;

...在增材制造研究和項(xiàng)目上，主要集中在鈦合金醫(yī)學(xué)植入、航空航天部件、聚合物3D打印以及設(shè)計(jì)。DST目前的旗艦項(xiàng)目之一是Project Aeroswift，這是科學(xué)與工業(yè)研究國(guó)家激光中心理事會(huì)和Aerosud ITC之間的合作項(xiàng)目。這個(gè)特殊的項(xiàng)目是在...;

...就投入了13億英鎊用于研發(fā)。該公司經(jīng)營(yíng)五大業(yè)務(wù)：民用航空航天、國(guó)防航空航天、海洋、核能和電力系統(tǒng)，在150多個(gè)國(guó)家擁有客戶。所以，這對(duì)于PyroGenesis可能是一個(gè)相當(dāng)大的交易。PyroGenesis公司總裁兼首席執(zhí)行官Peter Pascali表...;

...全球3D打印新產(chǎn)品和技術(shù)，為包括工業(yè)設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、航空航天、軍工裝備、醫(yī)療、珠寶制造、模型制作以及時(shí)裝、電影、建筑、創(chuàng)意設(shè)計(jì)等行業(yè)和領(lǐng)域提供復(fù)雜構(gòu)件的一次成型制造及創(chuàng)新3D打印產(chǎn)品、技術(shù)和專業(yè)服務(wù)。近年...;

...塑料，金屬增材更能被中國(guó)制造業(yè)所青睞。同時(shí)，汽車和航空航天是中國(guó)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)最重 要的兩大部門，這正是開發(fā)金屬設(shè)備的公司如此之多的原因。盡管中國(guó)制造在日益崛起，然而憑借更為精細(xì)的工藝，歐美公司仍能在中國(guó)...;

...CT7發(fā)動(dòng)機(jī)（非增材）逆向工程制造出來的。它完全展示了航空航天增材制造的力量，16個(gè)增材制造零件替代了曾經(jīng)的900多個(gè)減材制造零件。他們并未打算將驗(yàn)證引擎投入使用，但由于ATP引擎的架構(gòu)來自CT7，這使得a-CT7引擎上通過...;

...的模具嵌件，也可以直接制造飾品、醫(yī)療、牙科、汽車、航空航天行業(yè)用的部件。原型件和量產(chǎn)件皆可制造。公司可提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和客戶定制的金屬激光熔融設(shè)備方案。在Concept Laser 公司，全方位服務(wù)（Full Service）這一選項(xiàng)意味...;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過其在加拿大的子公司AP & C運(yùn)行，美國(guó)的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。EOS公司總部設(shè)在德國(guó)的EOS公司...;

...網(wǎng)絡(luò)，與Inovsys Sas的合作關(guān)系，旨在開發(fā)和授權(quán)在醫(yī)療和航空航天領(lǐng)域的添加劑制造解決方案?！睋?jù)了解，Hello Tomorrow由Xavier Duportet和Arnaud de la Tour于2011年成立的。此后，他們的隊(duì)伍呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，并且還有一批在各種不同領(lǐng)域...;

...打印高強(qiáng)度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機(jī)用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體，但是在金屬3D打印世界實(shí)現(xiàn)延展性被證明是非常困難的。...;

...標(biāo)準(zhǔn)。代表性企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞3、北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院  以王華明院士及其團(tuán)隊(duì)為代表的北京航空航天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)...;

20多年來，我國(guó)在多項(xiàng)科研計(jì)劃中對(duì)3D打印制造技術(shù)進(jìn)行了持續(xù)支持，建成了華中科技大學(xué)材料成形與模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、西安交通大學(xué)快速制造國(guó)家工程研究中心，形成初步研發(fā)基礎(chǔ)。其中，華中科技大學(xué)的選擇性激光...;

...監(jiān)管。區(qū)塊鏈應(yīng)用在增材制造中的應(yīng)用行業(yè)分析區(qū)塊鏈在航空航天、軍事裝備、醫(yī)療、打印服務(wù)等行業(yè)的增材制造中都有著廣闊的應(yīng)用前景（見圖2）。在航空航天領(lǐng)域，可以結(jié)合區(qū)塊鏈提升設(shè)計(jì)管理、協(xié)同共享、供應(yīng)鏈協(xié)同、...;

...，它將“3D打印+”概念與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)完美融合，將專注于為航空航天、汽車制造、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域提供快速樣件制造、定向應(yīng)用研發(fā)及批量生產(chǎn)、3D打印理論與實(shí)操培訓(xùn)等服務(wù)，預(yù)計(jì)5年內(nèi)將形成10億元年產(chǎn)值規(guī)...;