...實現(xiàn)這一突破的商業(yè)化能力，最初重點放在汽車，能源和航空航天領域。“True Ventures風險投資合伙人Rohit Sharma補充說：“目前的金屬添加劑制造業(yè)仍然植根于數(shù)十年的技術(shù)。 “我們相信，Seurat團隊已經(jīng)準備好從快速成型和定制...;

...年來，3D打印技術(shù)頻繁地出現(xiàn)在人們的認知中，并陸續(xù)在航空航天、汽車零部件、重大裝備、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)學等領域得到應用。雖然該技術(shù)不斷刷新著應用范圍，但是在建筑方面目前還處于嘗試和研發(fā)階段。此次能夠成功打...;

...制造的系列生產(chǎn)和最終用途部件，”他說。 “在醫(yī)學，航空航天，工業(yè)和賽車行業(yè)，強大的學術(shù)研究和已建立的AM用戶已經(jīng)為這些市場開發(fā)了成熟，標準化和合格的供應鏈。 MetalFAB1是這些用戶的下一個合乎邏輯的步驟，因為它...;

...增材制造的行業(yè)應用也在不斷拓展深化。據(jù)介紹，目前，航空航天、汽車、機械裝備等領域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如，華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5~6個月縮短至20...;

...步，聯(lián)盟將推進高端設備制造、生物組織制造、大型精密部件制造與修復、普及型打印機制造等“四大工程”，繼續(xù)在增材制造裝備、材料、軟件及航空航天、汽車工業(yè)、教育、醫(yī)學等領域開展深度研究和大范圍的應用。培育新...;

...計將于今年夏天開始。在過去一年中，MDF的研究主要面向航空航天應用的高溫工具，例如可承受350?F的溫度和100 psi壓力的3D打印高壓釜工具。今年的重點更多的是早期的汽車技術(shù)。辛辛那提公司首席執(zhí)行官Carey Chen表示：“添加劑...;

...分角色和道具；3D打印的小提琴接近了手工藝的水平。3．航空航天、國防軍工：復雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造。4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。5．消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩...;

...D打印推出個性化定制產(chǎn)品。在中國，3D打印技術(shù)不僅已在航空航天、汽車、機械裝備等領域的零部件模具開發(fā)方面得到應用，在醫(yī)學領域的3D打印牙齒、骨骼修復技術(shù)已經(jīng)成熟，并在各大骨科醫(yī)院、口腔醫(yī)院快速普及?！　?jù)悉...;

...aise3D產(chǎn)品正在不斷推高FFF 3D打印標準，并成為包括汽車、航空航天、醫(yī)療保健、機械制造、教育、咨詢，道具等行業(yè)原型制造與小批量生產(chǎn)的行業(yè)基準。Raise3D產(chǎn)品包括FFF3D打印機N1，N2和N2 Plus，產(chǎn)品都具有單一和雙重擠塑版本，...;

...項專利，自主研發(fā)的多款3D打印機已被應用于工業(yè)制造、航空航天、生物醫(yī)療等多個領域。“相對于工業(yè)生產(chǎn)線上批量生產(chǎn)的模具，3D打印的特色就在于個性化，只要你有想法，就能通過一臺機器進行表達?！卑不臻L朗三維科技...;

...屬增材制造服務全球領導者，為重要行業(yè)提供服務，包括航空航天與國防、石油天然氣、汽車及地面發(fā)電等。借助高速打印機和同時部署的精密后處理設備、一整套機械檢測設備，以及整套冶金和粉末實驗室，Sintavia能夠為關鍵...;

...坯的幾何形狀或物理化學性能發(fā)生變化，然后將加工的零部件和采購的零部件通過裝配的方式最終形成產(chǎn)品[3]。目前比較突出的問題主要體現(xiàn)在零件加工和產(chǎn)品品質(zhì)上。1.1.零件加工在批量化、規(guī)?；?、標準化產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)境中，...;

...道具；3D 打印的小提琴接近了手工藝的水平。 3．航空航天、國防軍工：復雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造。 4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。 5．消費品：珠寶、服飾、...;

...光燒結(jié)技術(shù)(SLS)完整產(chǎn)業(yè)鏈。其業(yè)務服務于汽車、軍工、航空航天、機械制造、醫(yī)療器械、房地產(chǎn)、動漫、玩具等行業(yè)。研制生產(chǎn)的設備和材料陸續(xù)銷往國內(nèi)外企業(yè)，得到客戶的一致好評。與此同時，還大力促進與韓國科研機構(gòu)...;

...制造與三維測量產(chǎn)業(yè)化應用、基于增材制造的燃氣輪機零部件設計與應用，采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的醫(yī)學影像三維重建軟件和高性能3D打印裝備，完成生物器官和支具以及植入體等精準三維重建與實物打?。煌瓿筛吒郊又祻碗s零...;

...能丟失”。張海鷗很著急，這項技術(shù)前期曾小規(guī)模運用于航空航天等領域的零部件制造，目前需要擴大有效產(chǎn)能，“至少需要3億元資金投入，初始階段需要數(shù)百畝園區(qū)用地”。張海鷗介紹，“智能微鑄鍛”技術(shù)可作為工業(yè)制造...;

...金屬義齒、汽車零部件等各種應用場景，程杰還特別提到航空航天軍工應用的一些感受，“有些領域的客戶對保密性要求非常高，相同質(zhì)量情況下更加愿意選擇國產(chǎn)金屬3D打印機，因為可控性比較高，特別注重系統(tǒng)是否屬于自主...;

...打印行業(yè)的頂級企業(yè)，現(xiàn)有員工２００余人，產(chǎn)品應用于航空航天、電子、汽車、能源動力等多個領域，今年目標訂單預計超過３億元。　　不僅是在高精尖領域大有可為，一批圍繞３Ｄ打印技術(shù)研發(fā)的新產(chǎn)品，也正在廣泛應用...;

...行業(yè)的發(fā)展。當前國內(nèi)增材制造市場體量過小。即便是在航空航天等重要應用領域，雖然在國內(nèi)外的增材制造的發(fā)展中都起著引領性的作用，但是就目前的情況而言在其制造體系中的占比還極其有限。市場體量的大小制約了技術(shù)...;

...HI、成都飛機制造公司等大企業(yè):以前該軟件主要被應用于航空航天和汽車工業(yè)，因為這兩個領域?qū)諝鈩恿W性能要求很高，所以在產(chǎn)品開發(fā)的開始階段就考慮到了空氣動力性的設計。設計流程常規(guī)的設計流程首先根據(jù)工業(yè)造型...;