...我們開創(chuàng)性的新產(chǎn)品和我們在北美的地理擴(kuò)張，為汽車，航空航天和耐用品用戶提供增材制造4.0。CES 2018參與者和參觀者也將能夠看到DWS的桌面3D打印系統(tǒng)的擴(kuò)展范圍，包括幾個新的模型。其中包括XFAB 2000，XFAB 2500和XFAB 3500，這...;

...耐高溫和承受超強(qiáng)離心力。而這個葉片其實(shí)主要是被用在航空發(fā)動機(jī)的制造中，是其中的一個關(guān)鍵零件，制造它耗費(fèi)的工作量很大，再加上工藝要求有高，而在發(fā)動機(jī)的設(shè)計中還會被頻繁的改動，可以說渦輪葉片的制造嚴(yán)重影響...;

...發(fā)。該公司正嘗試提高設(shè)備的批量后處理能力，進(jìn)而吸引航空航天、國防、交通等領(lǐng)域的大型客戶。新銳公司與個人創(chuàng)新不斷，免除3D打印后處理漸成趨勢3D打印產(chǎn)業(yè)的新入局者和相對自由的個人業(yè)者，顯然不想因循前輩們的老...;

...得益于很多大公司對于增材制造技術(shù)的引進(jìn)，如通用電氣航空公司。他們很早就使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)飛機(jī)零件。如今，他們準(zhǔn)備投資35億美元，建設(shè)3D打印機(jī)構(gòu)，購買EOS M-280 3D打印機(jī)，預(yù)計在2020年打印10萬個燃油噴嘴。醫(yī)療領(lǐng)...;

...都表示期待著共同的美好未來。延伸閱讀>>>西班牙航空公司Indaero利用Stratasys 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具;

...3D打印領(lǐng)域中的重要類型之一，在工業(yè)制造、汽車汽配、航空航天、醫(yī)療、藝術(shù)等領(lǐng)域皆有廣泛的應(yīng)用。華港公司就該項(xiàng)技術(shù)與長安汽車、力帆集團(tuán)、四川航空等國內(nèi)大型知名企業(yè)均簽有產(chǎn)品供需意向。華曙FS402P尼龍3D打印機(jī)由...;

...機(jī)測試遵循Amaero的工作，Amaero是于2015年Monash計劃誕生的航空航天創(chuàng)業(yè)公司。具體來說，Monash的工程師與CSIRO和Deakin大學(xué)合作，制作了被稱為世界上第一臺3D噴印機(jī)。自從Amaero成立以來，創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)與眾多成熟和認(rèn)可的航空航天...;

...，全球最大規(guī)格應(yīng)用SLM技術(shù)的金屬3D打印機(jī)在相城開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園的蘇州西帝摩三維打印科技有限公司誕生。蘇州西帝摩三維打印科技有限公司自主研發(fā)出了在自身尺寸和最大成形尺寸創(chuàng)下兩個世界第一的金屬3D打印SLM設(shè)備，...;

...經(jīng)成為一種遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越工程領(lǐng)域的技術(shù)，對于醫(yī)療、汽車、航空航天，甚至服裝和珠寶行業(yè)都產(chǎn)生了影響，我們也看到了它為更專業(yè)的領(lǐng)域所帶來的巨大利益，比如光學(xué)領(lǐng)域——主要是由于其定制因素。該技術(shù)實(shí)際上在擴(kuò)大框架形...;

...。增材制造正在幫助GE團(tuán)隊(duì)將ATP從一個想法帶到現(xiàn)實(shí)，GE航空公司ATP計劃執(zhí)行經(jīng)理Gordie Follin表示，“從2015年宣布這一計劃，ATP將在短短兩年內(nèi)從夢想走向現(xiàn)實(shí)?！?Follin表示，通常從試制這樣的引擎到投入使用的正常周期是兩倍...;

...上均有較大的改進(jìn)空間，在國家加大軍工投入、大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的背景下，激光金屬3D打印行業(yè)將迎來爆發(fā)，預(yù)計到2021年激光金屬3D打印市場規(guī)模將是目前市場規(guī)模的4倍，總規(guī)模接近30億元。3D打印是三維快速成型打印，是快...;

...無法表現(xiàn)的繁復(fù)的三維結(jié)構(gòu)。其市場前景十分廣闊。目前航空發(fā)動機(jī)中的渦輪片都是金屬制作的，但金屬不能耐高溫，所以也影響了發(fā)動機(jī)的速率，如果能換做高精度的陶瓷渦輪片，陶瓷的耐高溫特性還能提高整個發(fā)動機(jī)的速度...;

...國SLM技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用研發(fā)中心，鑫精合被授權(quán)成為SLM的中國航空航天及軍工總代理，同時簽下國內(nèi)單筆最大訂單，50套SLM 280金屬3D打印系統(tǒng)（細(xì)心的讀者應(yīng)該還記得今年六月SLM公司也是在中國收割了一個10臺 SLM 500系統(tǒng)的大訂單 ）...;

...金屬3D打印引進(jìn)爆發(fā)期市場上已經(jīng)看到像空客這么大型的航空公司將在2016年將鈦金屬3D打印作為產(chǎn)業(yè)化使用。那么對汽車行業(yè)來說，3D打印是一個檢驗(yàn)原型技術(shù)手段，在汽車行業(yè)前沿的技術(shù)探究包括了金屬3D打印制作轎車熱交換器...;

...端裝備先進(jìn)涂層與3D打印技術(shù)高峰論壇于2017年中國(上海)航空航天復(fù)合材料展覽會期間在滬舉行。據(jù)悉，該論壇由北京中旵納米高科技研究院、中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所、哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承辦，旨在推動高端裝備先進(jìn)材...;

我們經(jīng)?？吹?D打印技術(shù)在一些高精尖領(lǐng)域比如航空航天、醫(yī)療生物等大顯身手。其實(shí)在很多更加普通的行業(yè)，3D打印也大有用武之地，比如說包裝行業(yè)。Printing 3D Parts公司副主席Pavolich在接受在線雜志《Packaging Digest（包裝文摘）...;

...洲、美國、韓國等地，該類比賽甚至已經(jīng)演變?yōu)橐环N官方航空運(yùn)動，擁有著來自世界各地的不計其數(shù)的參賽者。Nano-Racing的聯(lián)合創(chuàng)始人Charles Venayre透露說，他們本身就是比賽級無人機(jī)的鐵桿粉絲，但卻苦于其封閉的技術(shù)設(shè)置、龐...;

...的塑料座椅支架，該產(chǎn)品也成功的于2014年加拿大AirTransat 航空公司商業(yè)運(yùn)營。通過該技術(shù)的成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了該產(chǎn)品生產(chǎn)所需時間及成本的極大節(jié)約。而達(dá)成的這一效果的原因就在于：3D打印技術(shù)在實(shí)施過程中，當(dāng)零件的外部形...;

...國通用電氣公司不久前也主動上門洽談合作。創(chuàng)新成果被航空業(yè)巨頭競相追逐，表明了我國在3D打印技術(shù)上已經(jīng)由“跟跑”開始進(jìn)入“領(lǐng)跑”階段。將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一，改變西方引領(lǐng)的制造模式在華中科技大學(xué)，張...;

...業(yè)增材制造科技有限公司3D打印項(xiàng)目成功投產(chǎn)，并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資23億元，將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進(jìn)成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航...;