歐美已將3D打印技術(shù)視為提升航空航天領(lǐng)域水平的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一。3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在3類：外形驗證、直接產(chǎn)品制造和精密熔模鑄造的原型 制造等。 1） 國外應(yīng)用情況 波音公司已經(jīng)利用三維打印...;

3D打印技術(shù)正在迅速融入航空領(lǐng)域，因為它可以直接、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機的需求，而且能通過優(yōu)化設(shè)計變得更輕、更結(jié)實，從而明顯降低飛機的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來越多的...;

...edia旅行商在一項 “未來報告”中表示，他們將利用VR和3D打印技術(shù)來改變旅行時的體驗。據(jù)悉，此項計劃是使用VR和3D打印技術(shù)來實現(xiàn)飛機食物的自定義化，為旅客提供更加完美的餐食。Expedia是全球最大的在線旅游企業(yè)，成立于1...;

...師以及南卡羅來納大學(xué)成員組成的項目團隊最近展示了3D打印鯊魚皮的靈感結(jié)構(gòu)的能力，這種結(jié)構(gòu)可以幫助迎來新一代更多的空氣動力學(xué)飛機，無人機和其他系統(tǒng)。這項工作已經(jīng)發(fā)表在“皇家學(xué)會界面雜志”上。該項目顯示，鯊...;

...29日，美國海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）成功完成了對3D打印關(guān)鍵飛機部件進行的首次飛行示范。執(zhí)行此次飛行示范任務(wù)的是美軍的一架MV-22B魚鷹飛機，這架飛機的發(fā)動機艙上使用了3D打印的鈦金屬連桿和管接頭組件。這套連桿和...;

在最近的巴黎航展上，3D打印專家Stratasys展示了一個新的專用制造解決方案，用于生產(chǎn)飛機內(nèi)飾件。該技術(shù)基于Stratasys的Fortus 900mc Production 3D打印機，整個工藝將獲得國家先進材料性能中心（NCAMP）認證，這意味該工藝將能幫助生...;

...建造，因此會配備許多先進技術(shù)，包括目前發(fā)展迅速的3D打印。Strata公司的這步棋并不令人感到意外，因為3D打印技術(shù)能為航空工業(yè)帶來許多好處，比如縮短飛機零部件交付時間，同時降低其制造成本等。所以目前，它已經(jīng)被許...;

...用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機生產(chǎn)第一批3D打印組件。雖然客機機艙設(shè)備的所有部件都必須嚴絲合縫地裝配在一起，但阿提哈德航空公司飛機上的顯示屏護罩仍須經(jīng)過重新調(diào)整才能嚴密裝配，而這會產(chǎn)生巨大的工作...;

...圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內(nèi)針對3D打印飛機部件進行管理以及認證。當前3D打印的飛機關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因為該領(lǐng)域的監(jiān)管問題。增材制造作為一項較為新穎的技術(shù)，飛機制造商們只是在簡單...;

...個協(xié)議，表示將為飛機制造商空客旗下的商用飛機提供3D打印金屬零件。Arconic將根據(jù)這兩份協(xié)議為空客提供由高溫鎳超級合金制造的3D打印零部件和3D打印鈦機身部件。Arconic公司董事長兼首席執(zhí)行官Klaus Kleinfeld表示：“通過這些...;

...tner預(yù)測醫(yī)療設(shè)備、飛機、消費品等制造商將進一步采用3D打印技術(shù)。作為其“2018年預(yù)測”報告的一部分，該公司表示，到2021年，75％的商用飛機將使用3D打印部件。日常證據(jù)表明，3D打印已經(jīng)開始滲透到制造業(yè)的各個角落，從小...;

3D打印在制造飛機、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動機的應(yīng)用前景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當前的飛機制造商并不了解3D打印，也很難提出對設(shè)備如何升級的要求，下一步飛機制造商需要更多的參與到3D打印設(shè)備的開...;

...有不少都是首次披露，運-20總師唐長紅表示：目前我國3D打印的最大件就在大運身上。以下是從報道中摘取的幾個要點：1、運-20的研制成功，這僅僅是我們向大飛機邁進的第一步，或者說是我們的一個新起點。我們有信心為國家...;

...提高航班準點率，提升飛行和跑道安全。而有趣的是，3D打印在霍尼韋爾的各項技術(shù)中正在扮演越來越重要的角色。3D打印推動下一代飛機技術(shù)進步根據(jù)霍尼韋爾，早在2016年，巴西航空工業(yè)公司推出了新一代E-Jet系列飛機，這一...;

三年前，輕金屬制造商Alcoa宣布采用3D打印工藝，并在2015年投資數(shù)百萬美元，以擴大其設(shè)施和加快發(fā)展。同年，公司宣布將分拆成兩家，并于2016年推出新的增值公司Arconic，主要專注于航空3D打印。不久后，Alcoa與Airbus簽署了3D打...;

2016年10月13日，全球領(lǐng)先的3D打印技術(shù)和增材制造解決方案供應(yīng)商Stratasys宣布，航空制造巨頭空中客車公司已經(jīng)實現(xiàn)了其ULTEM? 9085 3D打印材料的標準化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM?...;

...峰（Safran）。在設(shè)計制造的過程中，我使用了最前沿的3D打印技術(shù)，包括我的機翼的主要承重部件——機翼中央翼緣條，是由西工大鉑力特公司完成的。據(jù)南極熊了解，2011年，中國商飛注意到了西工大黃教授的成果，希望與西工...;

...e Services公司獲得了290萬美元的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機和發(fā)動機的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊的其他部門一樣，空軍維護著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達到目的的車輛和發(fā)動機。但是，這樣...;

3月30日，空客（Airbus）成功地對一架安裝有一個3D打印擾流板致動器閥塊的空客A380客機進行了首次試飛。該3D打印件由利勃海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，據(jù)說是首個在空客飛機上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。...;

...團Latécoère已成為加入Stratasys客戶群的最新公司，并將3D打印全面整合到其業(yè)務(wù)模式中。 今天早些時候，該公司宣布，已經(jīng)開始在整個設(shè)計和生產(chǎn)過程中部署Stratasys的FDM增材制造，這一舉措將大大加速開發(fā)時間并提高整體業(yè)務(wù)表...;