近日，UPS計(jì)劃將其3D打印業(yè)務(wù)擴(kuò)展到亞洲和歐洲，這家美國(guó)物流巨頭表示，該公司希望能夠趕在3D打印技術(shù)形成趨勢(shì)之前充分擁抱它。UPS認(rèn)為這一趨勢(shì)將會(huì)對(duì)該公司的一塊比較小，但是利潤(rùn)豐厚的業(yè)務(wù)造成威脅。除了其主要的包...;

3D打印應(yīng)用領(lǐng)域拓寬 研制技術(shù)屢獲突破　　近期3D打印方面消息頻頻，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷拓寬。據(jù)外媒最新報(bào)道，俄羅斯生產(chǎn)的全球首個(gè)外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。波音公司開(kāi)發(fā)出一種懸浮式3D打印技術(shù)，在沒(méi)...;

...的新聞報(bào)道,蘇州大學(xué)激光研究所石世宏教授團(tuán)隊(duì)的3D激光打印項(xiàng)目作為頭條報(bào)道,使用的天弘激光熔覆設(shè)備也出現(xiàn)在新聞報(bào)道中。利用激光和金屬粉末,在全自動(dòng)機(jī)械打印手臂下,不出3小時(shí),就能將一個(gè)不規(guī)則的合金零部件3D打印成...;

我們可以先分析下原因：3D打印機(jī)的噴頭在非打印狀態(tài)下移動(dòng)時(shí)，噴頭滴落部分細(xì)絲。處理：大多數(shù)3D打印機(jī)都有回縮功能。啟動(dòng)此功能后，在非打印狀態(tài)下移動(dòng)打印頭前打印機(jī)就會(huì)縮進(jìn)細(xì)絲。這樣就不會(huì)有多余的塑料材料從打...;

SLA立體光固化3D打印機(jī)的原理非常簡(jiǎn)單，機(jī)械結(jié)構(gòu)也比FDM 3D打印機(jī)簡(jiǎn)單太多，按模塊區(qū)分的話(huà)一共有以下三個(gè)模塊：固化模塊：包括光源和樹(shù)脂。分離模塊：包括Z軸提拉裝置，比較高級(jí)的會(huì)多一個(gè)料槽剝離，使成型平臺(tái)更容易脫...;

造成3D打印模型底部凹陷的原因是加熱床溫度過(guò)高。加熱擠出后的塑料像橡膠一樣：先展開(kāi)，然后冷卻收縮。打印床的熱度只能傳遞到一定高度（取決于溫度）。此高度以下的塑料保溫和可延展時(shí)長(zhǎng)超過(guò)了上方的塑料材料。因此...;

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當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)可以有以下幾方面的應(yīng)用：一是創(chuàng)新設(shè)計(jì)和校驗(yàn);二是整體成形，這也是未來(lái)的趨勢(shì);三是將材料設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造一體化完成;四是復(fù)合成形制造，包括工藝復(fù)合、材料復(fù)合等。行業(yè)進(jìn)一步的細(xì)分及3...;

在過(guò)去幾年里，奧巴馬政府一直在給予3D打印技術(shù)以巨大的支持。美國(guó)很多政府機(jī)構(gòu)以及相關(guān)分支都在積極地推廣3D打印技術(shù)應(yīng)用。日前，隸屬于美國(guó)能源部的國(guó)家核安全管理局（NNSA）宣布，他們剛剛完成了第2.5萬(wàn)件3D打印零部...;

當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)可以有幾方面的應(yīng)用：一是創(chuàng)新設(shè)計(jì)和校驗(yàn);二是整體成形，這也是未來(lái)的趨勢(shì);三是將材料設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造一體化完成; 新材料、新技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用不可小視，3D打印技術(shù)能夠促使汽車(chē)制造...;

有一種誤解，認(rèn)為3D打印無(wú)法像傳統(tǒng)制造技術(shù)那樣制造出具有光滑拋光表面的零部件。但其實(shí)有多種后處理技術(shù)可以解決這樣的顧慮，他們被廣泛使用。舉例來(lái)說(shuō)，Stratasys公司下屬的RedEye，是世界上最大的3D打印服務(wù)供應(yīng)商之一...;

...之間，而傳統(tǒng)鑄造可能需要幾個(gè)月，花費(fèi)數(shù)十萬(wàn)美元。3D打印是在3D Systems ProX 800上進(jìn)行的，這款機(jī)器有一個(gè)650 x 750 x 550 mm的大構(gòu)建體積、極好的靈活性、極快的速度和極高的精度?！癙roX 800為我們提供了高質(zhì)量的側(cè)壁、更好的公...;

...近期，該創(chuàng)新中心將對(duì)適用于軌道交通裝備維保領(lǐng)域的3D打印技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)孵化。3D打印又稱(chēng)增材制造，是快速成型技術(shù)的一種，以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體。...;

...這種起落架部件，我們開(kāi)發(fā)了一種使用激光熔融增材制造打印不銹鋼粉末的修補(bǔ)方法，預(yù)計(jì)這將比原始部件的4140鍛鋼具有更好的耐腐蝕性?！弊鳛榕c美國(guó)、英國(guó)、加拿大和新西蘭技術(shù)合作計(jì)劃的一部分，澳大利亞國(guó)防科技集團(tuán)...;

3D打印再制造就是利用3D打印技術(shù)對(duì)廢舊零部件進(jìn)行再制造修復(fù)，使其性能得到提升，服役壽命得以延長(zhǎng)，其技術(shù)流程如圖1所示。損傷零件掃描反求 損傷零件數(shù)字化模型 模型重構(gòu) 損傷零件CAD模型 與標(biāo)準(zhǔn)模型比對(duì) 再制造修復(fù)模...;

...talpine Group）宣布，將在德國(guó)的杜塞爾多夫開(kāi)始一座新的3D打印金屬零部件研發(fā)中心，該中心隸屬于在杜塞爾多夫新成立的奧鋼聯(lián)增材制造中心公司（voestalpine Additive Manufacturing Center GmbH）。這座增材制造中心將會(huì)承擔(dān)澳鋼聯(lián)在這...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn)：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類(lèi)繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來(lái)，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...型設(shè)計(jì)公司，總部設(shè)在英國(guó)，已被邀請(qǐng)幫助完成了許多3D打印項(xiàng)目，如英國(guó)電信手機(jī)模型和遙控AutoNaut無(wú)人機(jī)的零部件生產(chǎn)。最近，該公司已經(jīng)被邀請(qǐng)幫助建立自主的機(jī)器人車(chē)，將用于確定是否可能在火星上生活。自1954年成立以...;

有一種誤解，認(rèn)為3D打印無(wú)法像傳統(tǒng)制造技術(shù)那樣制造出具有光滑拋光表面的零部件。但其實(shí)有多種后處理技術(shù)可以解決這樣的顧慮，他們被廣泛使用。砂紙打磨（Sanding）雖然FDM技術(shù)設(shè)備能夠制造出高品質(zhì)的零件，但不得不說(shuō)，...;