...3D打印的使用說得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動機引擎和飛機外觀設計全部會依托于一系列3D打印部件——比如說A350 XWB客機，就轉配了1000個3D打印的零部件。空中客車公司也著手在未來的新型飛機上運用一半以上的3D打印零部件...;

2017年5月5日，中國國產大飛機C919即將首次試飛！大家好，我叫C919。我是國產大客機，也有人叫我“小玖”。你們應該知道我的，前兩天我做個“高抬腿”都成了新聞。我的全稱是“COMAC919”?！癈OMAC”是中國商用飛機有限責任公...;

...成本更是高得出奇。孫聰院士的這句話更讓人震驚：我們飛機上用的鈦合金型材，全機加起來20公斤，卻需要投資5個億的拉伸機，才能把這個型材拽出來。還好，近年來，在我國新型飛機研制過程中，3D打印低成本制造技術成為...;

...應鏈漏洞。對于一些大型航空公司而言，在旺季飛行中，飛機日利用率較高，即使航材供應系統(tǒng)能夠根據歷年的供應數據制定出合理的易耗件、常用替換件的航材儲備方案，仍無法避免一些突發(fā)故障所造成的航材損耗和缺件情況...;

...FDM 3D打印技術來支持Boom Supersonic生產先進的模具和生產級飛機零件。這種合作關系旨在推動商業(yè)航空業(yè)的發(fā)展，通過高速航空創(chuàng)新來使其越來越接近超音速旅行。事實上，在先進的增材制造工藝的幫助下，Boom Supersonic預計將在明...;

...GE航空宣布將進行一個相當的項目。 該公司將為一架私人飛機（德事隆航空公司的Cessna Denali）制造一臺引擎，該引擎將具有多個3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進行了包含12個3D打印部件...;

在穆格飛機集團(紐約證券交易所代碼：MOG.A)和領先的Stratsys經銷商SYS系統(tǒng)的最新案例研究中對比證明部分FDM 3D打印比傳統(tǒng)制造業(yè)要好。作為備件和工具的解決方案，熔融沉積造型(FDM)是世界各地工廠削減成本和交付周期的首選3D...;

全球幾乎所有商用、防務和航空飛機上均有霍尼韋爾航空航天集團各類產品和服務的身影。霍尼韋爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車和卡車制造商所采用。航空航天集團旗下業(yè)務單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機發(fā)動機、駕...;

...螺旋槳發(fā)動機領域的應用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機發(fā)動機了。這為通過增材制造可以實現的可能性打開了新的空間。 GE公司先進的渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）發(fā)動機中，三分之一以上的部件是由3D打印來完成的，其額定...;

...的國際民航航班。而巧合的是，這一年首架全金屬的客運飛機Junkers F13也剛剛問世。Junkers F13是在1919年6月進行的首次試飛，無論是飛行高度還是飛行里程都創(chuàng)下了當時的紀錄，它同時也是首架為乘客提供加熱的機艙的飛機。近日...;

3D打印航空零件雖然已經實際應用了十幾年，但作為關鍵件使用的歷史并不長，沒有哪個型號真正完成了全壽命實際使用的驗證，所以成熟度并不高。3D打印零件的試驗數據確實比較理想，但與經過上百年傳承的常規(guī)工藝相比，3D...;

...阿聯酋的長期合作伙伴關系的一部分，現在，西門子正與飛機零件制造商Strata公司合作，采用增材制造技術為阿提哈德航空公司的客機生產第一批3D打印組件。雖然客機機艙設備的所有部件都必須嚴絲合縫地裝配在一起，但阿提...;

...獲勝設計概念包括一個仿生分區(qū)，它基本上將乘坐區(qū)域與飛機上的廚房分開。雖然這聽起來可能不太復雜，但是考慮到隔板還必須包括用于緊急擔架通道的切口，以及用于機艙服務員坐下的折疊座椅。空客的工程師不僅將這些元...;

中國東方航空計劃在新空客350飛機上裝備超過1,000個3D打印飛行部件。作為一個傳統(tǒng)制造的互補工藝，未來3D打印將被更多人所接受。其關鍵是要獲得專業(yè)知識并為將來的挑戰(zhàn)做好準備。”——陳之易/東方航空技術有限公司中國...;

...、減少航天業(yè)對環(huán)境的影響、降低機場周圍噪音等。隨著飛機數量不斷增加，這些挑戰(zhàn)也越來越嚴峻。超高能低排放的新燃料電池NASA的研究人員正在深入研究一款新型燃料電池，讓氫氣與氧氣結合發(fā)電，用于驅動全電動或混合...;

...合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項協議，為A320商用飛機生產線提供3D打印鎳鈦部件，如機身和發(fā)動機吊掛部件，為航空領域的領導者和3D打印愛好者提供服務。兩家公司將繼續(xù)共同合作，在一項新的多年合作研究協議下，共...;

...適合用于復雜結構的精密鑄造。通過創(chuàng)成式設計輕量化的飛機座椅結構件，歐特克位于 San Francisco的9號碼頭創(chuàng)新工廠嘗試通過3D打印熔模來鑄造鎂合金，從而實現飛機座椅的輕量化。這種座椅結構件適合任何標準的商用噴氣式飛...;

...用增材制造特定部分（與氣體燃料噴射孔具有15度斜坡的飛機入口坡道）的成功后，3D打印已經成為一個越來越重要的研究方式。后來，研究所用3D打印制造高超音速引擎原型，和飛機模型，而這些模型已經通過多次測試，如休克...;

...品歸功于3D打印技術。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機為各種飛機定制工具。在Aernova的案例中，Indaero已經使用3D打印來完全重新設計工具，用于將滑動框固定到直升機機翼內部。該工具還需要兩個操作員將其固定在合適的位置并標...;

以3D打印制造技術為例，作為信息化和制造技術的高度融合，3D打印能夠實現高性能復雜結構金屬零件的無模具、快速、全致密、近凈成形，特別是對于激光立體成形和修復的零件，其力學性能同鍛件性能相當，成為了應對航空...;