...業(yè)降低成本、帶來(lái)效益，“零庫(kù)存”模式迅速在全球汽車制造業(yè)走紅。然而百密總有一疏，情節(jié)嚴(yán)重的突發(fā)事件、意外情況很可能會(huì)讓車商措手不及，把“零庫(kù)存”從優(yōu)勢(shì)變?yōu)榱觿?shì)。面對(duì)空蕩蕩的倉(cāng)庫(kù)，3D打印是一個(gè)可以迅速“...;

...開放式創(chuàng)新計(jì)劃的志同道合的合作伙伴共同努力推動(dòng)汽車制造業(yè)的發(fā)展，Techniplas本周在CES 2018上宣布，以色列3D印刷電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Nano Dimension已經(jīng)加入該計(jì)劃。Nano Dimension瞄準(zhǔn)對(duì)依賴PCB的電子設(shè)備的需求，利用其獨(dú)特的3D打印...;

...的，飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運(yùn)卡車3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面，德國(guó)國(guó)家鐵路公司去年宣布將積極推進(jìn)火車...;

...平臺(tái)，在該平臺(tái)上ETC會(huì)用最新的突破性創(chuàng)新來(lái)教育和鼓舞制造業(yè)。此次，ETC在IMTS2016上展出了與EOS北美公司合作開發(fā)的互動(dòng)式3D打印仿生人。這個(gè)3D打印仿生人本質(zhì)上是一種互動(dòng)式人體圖像，突出了現(xiàn)有的和即將到來(lái)的3D打印醫(yī)療...;

...、建筑、藝術(shù)等眾多領(lǐng)域，市場(chǎng)前景廣闊。而且其在傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)工藝提升和服務(wù)模式變革中，還將發(fā)揮著極其重要的助推作用。具體來(lái)看：首先，激發(fā)新的生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)“私人定制”?！堆芯俊氛J(rèn)為，增材制造技術(shù)雖無(wú)法...;

...值產(chǎn)品的需求將在未來(lái)幾年推動(dòng)這個(gè)行業(yè)發(fā)展。預(yù)計(jì)汽車制造業(yè)應(yīng)用2016-2024年Y-O-Y增長(zhǎng)4％。強(qiáng)勁增長(zhǎng)取決于生活方式的改變，可支配收入的增加以及對(duì)美觀性增強(qiáng)的車輛的需求增長(zhǎng)。據(jù)悉，“2016年至2024年3D打印材料市場(chǎng)及3D打印...;

...產(chǎn)業(yè)一種先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)方式，它最初出現(xiàn)于注重節(jié)能的日本制造業(yè)，最早可追溯至上世紀(jì)六七十年代的豐田汽車準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)模式。由于可以切實(shí)為企業(yè)降低成本、帶來(lái)效益，“零庫(kù)存”迅速在全球范圍內(nèi)走紅，不僅被汽車制造商廣...;

近年來(lái)，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國(guó)內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國(guó)商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對(duì)比美國(guó)的制造業(yè)，特別是財(cái)富500強(qiáng)...;

...以逐步完成各個(gè)汽車零部件的制作。3D打印技術(shù)，對(duì)汽車制造業(yè)最大的貢獻(xiàn)就是減少了特殊工具器材的使用需求，和在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中可被修改的特定部件特殊模具的使用需求。但是目前可以用于3D打印材料的種類還是非常有限的，...;

...型制造、設(shè)計(jì)驗(yàn)證和模具開發(fā)中的應(yīng)用，面向工業(yè)設(shè)計(jì)、制造業(yè)、汽車、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)療、創(chuàng)新教育等領(lǐng)域重大需求，聚焦材料、裝備、工藝、軟件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮平臺(tái)主導(dǎo)作用實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在需求和政...;

...，制造精度尚不能令人滿意。3D打印目前并不能取代傳統(tǒng)制造業(yè)。在未來(lái)制造業(yè)發(fā)展中，“減材制造法仍是主流”?！　。?）在規(guī)?；a(chǎn)方面尚不具備優(yōu)勢(shì)　　3D打印技術(shù)既然具有分布式生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，那么相反，在規(guī)?；a(chǎn)...;

...，Sintavia的增材制造工藝正在開發(fā)，為航空航天和汽車等制造業(yè)提供機(jī)會(huì)，推動(dòng)和改善供應(yīng)鏈和生產(chǎn)周期。不僅僅是增材制造工藝，該公司還強(qiáng)調(diào)了其完整的端到端服務(wù)。正如Sintavia所說(shuō)，這些利用AM的速度優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提供精確粉...;

...過(guò)程。“這是短期制造的未來(lái)，”Reichental說(shuō)，并強(qiáng)調(diào)說(shuō)制造業(yè)總體上將結(jié)合傳統(tǒng)工藝和新工藝。除了直接金屬打印，Techniplas還將使用UV聚合物固化3D打印系統(tǒng)，從而用塑料快速有效地開發(fā)復(fù)雜和輕量的汽車零部件。新中心是Techni...;

...創(chuàng)公司Carbon發(fā)布了其首款工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，有望成為新的制造業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。Carbon的首款工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)M1，擁有超出一般產(chǎn)品25-100倍的打印速度，性能非常驚人。它能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)200至350mm的打印性能，已經(jīng)非常接近航空航天級(jí)水...;

...全世界開發(fā)生產(chǎn)像Blade這樣創(chuàng)新、環(huán)保的車型會(huì)促成汽車制造業(yè)的復(fù)興。來(lái)源：3D虎;

...維3D打印機(jī)。旨在把設(shè)計(jì)師和工程師從長(zhǎng)期高成本的傳統(tǒng)制造業(yè)中解放出來(lái)，不用等待幾周，而是在24小時(shí)內(nèi)3D打印出令人難以置信的高性能零部件。將碳纖維打印成像鋁合金一樣堅(jiān)固的零件，并大幅減輕重量，在概念性、功能性...;

...頓·馬丁公司CEO Andy Palmer日前在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》舉辦的制造業(yè)峰會(huì)（Manufacturing Summit）上演講時(shí)說(shuō)，生產(chǎn)線的某些部分需要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)機(jī)器人制造（robotification），以確保制造商回到盈利狀態(tài)。這家汽車制造商在Gaydon的工廠里還...;

[引言：近年來(lái)，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國(guó)內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國(guó)商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對(duì)比美國(guó)的制造業(yè)，特別是財(cái)...;

...型制造、設(shè)計(jì)驗(yàn)證和模具開發(fā)中的應(yīng)用，面向工業(yè)設(shè)計(jì)、制造業(yè)、汽車、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)療、創(chuàng)新教育等領(lǐng)域重大需求，聚焦材料、裝備、工藝、軟件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮平臺(tái)主導(dǎo)作用實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在需求和政...;

...球市場(chǎng)占比也將明顯提升。目前 3D 打印應(yīng)用最廣的還是制造業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域。 按照銷售規(guī)模排名，全球 3D 打印產(chǎn)值在機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療等行業(yè)的應(yīng)用占比分別達(dá) 17.5%、 16.6%、 16.1%、 14.8%、以及13.1%，合計(jì)...;