...于“展示”，而不是真正的目的。 一些（不是所有的）汽車(chē)公司可能對(duì)這種方法感到愧疚，這種方法將增材制造視為一種公關(guān)活動(dòng)。這就是為什么當(dāng)制造商使用3D打印的時(shí)候，它實(shí)際上是非常令人耳目一新的，因?yàn)樗麄儽仨毾穸?..;

...，數(shù)字工坊所代表的生產(chǎn)制造方式已經(jīng)被智能家電、智能汽車(chē)、VR等技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)青睞，這些行業(yè)需要網(wǎng)絡(luò)眾包、協(xié)同設(shè)計(jì)、大規(guī)模個(gè)性化定制等智能化的作業(yè)方式來(lái)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)字工坊的誕生恰好可以使這些問(wèn)題迎刃...;

...歐洲鐵路公司已經(jīng)開(kāi)始使用該項(xiàng)技術(shù)來(lái)生產(chǎn)零件，而德國(guó)汽車(chē)公司戴勒姆也正在拓展其3D打印公交車(chē)低容量零件的能力。;

...應(yīng)鏈的影響而隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，從航空航天到汽車(chē)行業(yè)，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場(chǎng)的形狀。這些變化不是20年，甚至10年，它們是...;

...800公里，可在幾分鐘內(nèi)充電，電池也可以用作家庭使用，汽車(chē)行業(yè)，甚至包括自行車(chē)、無(wú)人駕駛飛機(jī)、心臟起搏器等。公司希望這種電池可在2016年年中實(shí)現(xiàn)原型，年底實(shí)現(xiàn)商用蓄電池組運(yùn)行。石墨烯材料的聚合物電池以更小的...;

...簡(jiǎn)稱(chēng)PLS)是所有3D打印技術(shù)中最受歡迎的技術(shù)，主要應(yīng)用于汽車(chē)、手板、醫(yī)療等行業(yè)。在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域，它也以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)頗受設(shè)計(jì)師的青睞。在上海，國(guó)內(nèi)頂尖3D打印設(shè)計(jì)公司極致盛放XUBERANCE與上海中心觀光入口展覽建造方風(fēng)語(yǔ)...;

...高溫下保持良好的強(qiáng)度、剛度和長(zhǎng)期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車(chē)和航空工業(yè)的模具和機(jī)械零件。當(dāng)前，耐高溫樹(shù)脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度(HDT)達(dá)到了289°C(552°F)。而在耐高溫樹(shù)脂這一領(lǐng)域，Carbon并不孤單，F(xiàn)ormlabs也推出了最新的耐高...;

...n是選擇性激光熔化（SLM）技術(shù)的專(zhuān)家，其3D打印機(jī)已經(jīng)在汽車(chē)、消費(fèi)電子、科研、航空航天、工業(yè)制造、醫(yī)療等行業(yè)有了大量的應(yīng)用。兩方的合作勢(shì)必將金屬3D打印應(yīng)用推廣一個(gè)更高、更廣的層面。通過(guò)此次合作，德國(guó)SLM將進(jìn)一...;

...，”RepRap說(shuō)，“這意味著它幾乎適用于所有行業(yè)，尤其是汽車(chē)、航空和建筑業(yè)。”在最近舉辦的歐洲國(guó)際聚氨酯及技術(shù)展覽會(huì)（PSE Europe）上，ebalta對(duì)新材料進(jìn)行了展示，用一臺(tái)RepRap LAM 3D打印機(jī)來(lái)打印這種液體PU材料，最終產(chǎn)生...;

...及PEEK和其他高性能聚合物，潛在的應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)、汽車(chē)、航空航天和國(guó)防行業(yè)。Model One預(yù)計(jì)將在2018年正式上市，但它的早期版本已經(jīng)在今年早些時(shí)候亮相。借助這個(gè)早期版本，Impossible Objects甚至獲得了自己的第一個(gè)大工業(yè)...;

...，成為行業(yè)焦點(diǎn)之一，該技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療、金屬、模具等工業(yè)領(lǐng)域，更成為制造業(yè)向智能化快速轉(zhuǎn)型的核心加工要素。增材制造技術(shù)通過(guò)獲取物體的3D打印模型，從而使具有復(fù)雜設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在增材制造...;

...信息技術(shù)的數(shù)字化平臺(tái)，下游涉及國(guó)防科工、航空航天、汽車(chē)摩配、家電電子、醫(yī)療衛(wèi)生、文化創(chuàng)意等行業(yè)，其發(fā)展將會(huì)深刻影響先進(jìn)制造業(yè)、工業(yè)設(shè)計(jì)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意業(yè)、電子商務(wù)業(yè)及制造業(yè)信息化工程。但在我...;

...設(shè)計(jì)來(lái)用熱塑性材料制造大型零件。它可以為航空航天、汽車(chē)、鑄造等行業(yè)制造“工業(yè)模具、主機(jī)、樣品、模具和生產(chǎn)夾具。最近，Thermwood與美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)達(dá)成合作，LSAM機(jī)器也將用于海軍應(yīng)用。高級(jí)材料使用新工具頭，Thermwoo...;

...印專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)改進(jìn)這項(xiàng)制造技術(shù)，使其更適合航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療和能源等行業(yè)的批量生產(chǎn)。歐瑞康CEO Roland Fischer博士說(shuō)：“大家對(duì)具有嵌入式功能的更輕高級(jí)零件的需求正在不斷增長(zhǎng)，增材制造有潛力滿(mǎn)足這些需求。我們?cè)?..;

...型機(jī)的簡(jiǎn)單版本。損失較少，能力較差。 快速成型是汽車(chē)和飛機(jī)行業(yè)多年來(lái)一直使用的常規(guī)方法。   一般來(lái)說(shuō)，3D打印機(jī)緊湊且小于RP機(jī)器。它們非常適用于辦公室。他們使用更少的能量和更少的空間。它們被設(shè)計(jì)用...;

...DragonFly 2020 Pro的客戶(hù)涉及研究、高等教育、航空與國(guó)防、汽車(chē)、智能系統(tǒng)、微處理器和電子等多個(gè)行業(yè)。延伸閱讀>>>Jabil成為Nano Dimension的DragonFly 20203D打印機(jī)的首個(gè)商業(yè)客戶(hù);

...了全新的解決方案。讓批量制造人體組織器官成為可能“汽車(chē)壞了可以到4S店更換零部件維修，但如果人的器官壞了，現(xiàn)在還沒(méi)有一家可以隨時(shí)更換器官的‘4S店’?！毙煦懚髡f(shuō)。徐銘恩告訴記者，全球每年至少有600萬(wàn)患者需要...;

...12平方米的高性能金屬構(gòu)件，被廣泛應(yīng)用于航空、核電、汽車(chē)等領(lǐng)域。（四）物聯(lián)網(wǎng)＋3D打印無(wú)處不在的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和日益成熟的3D打印結(jié)合后，可以形成威力巨大的智能制造生態(tài)系統(tǒng)，打通從設(shè)計(jì)師到消費(fèi)者之間的通道，并有可...;

...受歡迎的數(shù)字產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用之一，近年來(lái)一直被廣泛用在汽車(chē)，飛機(jī)、船舶、消費(fèi)品、醫(yī)療器械、機(jī)械等行業(yè)。Materialize最廣為人知的要數(shù)其可實(shí)現(xiàn)終端零件制造的Magics 3D打印套件。該公司專(zhuān)注于粉末床熔融和材料噴射，其愿景...;

...金屬融合（LMF）技術(shù)的應(yīng)用范圍，其目標(biāo)應(yīng)用市場(chǎng)將包括汽車(chē)、航空航天、牙科和醫(yī)療行業(yè)等。通快激光和系統(tǒng)公司董事長(zhǎng)Peter Leibinger在評(píng)論這款新機(jī)器時(shí)說(shuō)：“通過(guò)TruPrint 3000，我們將能夠通過(guò)一個(gè)完成的工藝鏈來(lái)專(zhuān)注于增材...;