金屬部件
  • 霍尼韋爾攜手密蘇里科技大學研究金屬3D打印技術

    從髖關節(jié)、膝關節(jié)到復雜的發(fā)動機燃油噴嘴,金屬增材制造——涉及到激光器和金屬粉末的一種3D打印方式——能夠制造出傳統(tǒng)工藝無論是時間、成本、還是幾何復雜性上都不能匹敵的零部件。日前,來自密蘇里科技大學(Missour...;

  • 深度解讀:全球比較先進的3D打印方式

    (1)直接書寫使用一種半固體金屬,也可以稱其為一種剪切稀化材料,這種特殊的金屬材料在靜止時表現(xiàn)得像固體,但被施加力時則可以像液體一樣流動。目前研究人員是將一種鉍錫混合物加熱至半固體狀態(tài),然后將其從噴嘴...;

  • Canada Makes在微型金屬部件制造商Shimifrez的工廠中投資75萬美元

    加拿大3D打印加速器項目Canada Makes為微型金屬部件制造商Shimifrez的一個工廠投資了75萬美元。這筆錢將被用來生產薄得令人難以置信的銅件,這些銅件將作為一個電導體而被用在微型機器上。這些微型機器可以控制諸如沖擊安全...;

  • 結合使用3D打印和金屬鑄造 ORNL制造出更強大更耐損傷的部件

    ...發(fā)表的《通過熔滲增材制造的預成型件,可制造出耐損的金屬合成物》一文中,一個ORNL研究團隊詳細介紹了他們如何使用一種兩步法制造出強大的復合金屬部件。該方法涉及3D打印一個鋼格子,然后將一種鋁合金澆鑄其上。對這...;

  • 莫納什大學購買世界最大3D打印機 欲3D打印最大金屬航空部件

    ...年來已經為我們奉獻了不少有趣的作品。該校最重視的是金屬3D打印,其下屬公司Amaero Engineering就完全致力于這方面的技術研發(fā)。近日,為更深入地探索金屬3D打印應用,莫納什大學購買了一臺Concept Laser的Xline 2000R金屬3D打印機。...;

  • GE添加劑使用新的粘結劑噴射金屬3D打印系統(tǒng),短短12周內為噴氣發(fā)動機部件提供原型

    ...的時間。通用電氣公司第一個關于其令人難以置信的快速金屬3D打印系統(tǒng)的思考是在2017年12月,當時公司發(fā)布了其新的H1 3D打印機原型的第一張照片。原型系統(tǒng)只花了47天的時間就完成了這一工作,其靈感來自于噴氣發(fā)動機部件成...;

  • Lloyd's Register攜手TWI發(fā)布金屬3D打印部件認證標準更新版

    近日,總部設在倫敦的Lloyd's Register(LR)對外發(fā)了其金屬添加劑制造標準的更新版本。并與國際焊接研究機構TWI聯(lián)合出版,該標準希望通過促進零件的認證鼓勵“安全采用”金屬3D打印。據(jù)悉,LR是一家提供全球工程、技術和...;

  • 德國機構研發(fā)出用于涂覆金屬部件的EHLA極高速激光材料沉積工藝

    ...研究機構Fraunhofer Institute for Laser Technology開發(fā)了一種新的金屬部件涂層工藝—極高速激光材料沉積技術(EHLA)。通過激光來對涂層進行加工,形成熔融池,加入少量粉末。然后,通過激光束和部件間的移動將金屬粉末沉積,形成...;

  • 全國首例耗時900小時3D打印金屬零部件成功完成 刷新國內金屬3D打印記錄

    ...D打印加工服務中心誕生,這也是全國首例超長耗時3D打印金屬零部件,并刷新國內金屬3D打印記錄。據(jù)悉,這件3D打印軍工零件采用高溫合金材料一體打印完成,實現(xiàn)了傳統(tǒng)制造無法完成的中空結構,并在內部進行了極為復雜的...;

  • 美國CTC公司獲得專利,使用氣態(tài)金屬構建薄壁部件的3D打印獲成可能

    ... Corporation(CTC)宣布,已經獲得了“使用來自氣體狀態(tài)的金屬添加劑制造”的專利。 賓夕法尼亞州的一家技術研究公司說,創(chuàng)新的3D打印概念可以使薄壁金屬部件的制造成為可能,并有助于推進金屬AM領域。由科學家Joe Pickens和...;

  • Desktop Metal授予其“金屬3D打印技術”的分離支持專利

    ...利和商標局頒發(fā)的可分離支撐技術專利,該技術能夠通過金屬燒結和手工去除金屬支撐結構,對大型復雜部件進行3D打印。美國專利第9,815,118號和美國專利第9,833,839號涵蓋了桌面金屬工作室系統(tǒng)中使用的可分離的支撐層技術,其...;

  • 金屬3D打印仿真軟件——exaSIM

    exaSIM是美國3DSIM公司推出的金屬3D打印仿真軟件,它能夠向金屬激光燒結技術的用戶提供關于其設計部件的殘余應力和變形的深入預測。這將使制造商減少昂貴的試錯過程和增加打印成功率。3DSIM的軟件主要通過模擬與工藝參數(shù)密...;

  • RIT采用Optomec的LENS 3D打印工藝修復金屬汽車零部件

    ...(C3R)在2016年使用LENS 3D混合立式銑削中心來恢復傳統(tǒng)的金屬零件,因此大學非常熟悉該技術。根據(jù)Hansford的副總裁兼首席運營官Bob Krochmalech的說法,不同的方法會更昂貴,需要更多的時間。Krochmalech說:“我們將不得不找出更多...;

  • 適用于航空發(fā)動機金屬零部件的3D打印技術主要有哪些?

    適用于航空發(fā)動機金屬零部件的3D打印技術主要有5類(見表),可分別應用于航空發(fā)動機維修過程中零部件的制造和再制造,其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;

  • 美國能源部科學家利用X射線發(fā)現(xiàn)為什么金屬3D打印會產生缺陷

    能源部SLAC國家加速器實驗室正在研究如何避免金屬3D打印零件的缺陷。 其X射線觀察過程可以產生更可靠的3D打印部件。無論您的3D打印機是在家里,工廠,船上,還是在太空中,您總是希望您的3D打印物盡可能少的缺陷,無論是...;

  • Arconic和空客將合作研究用于飛機制造的金屬3D打印

    三年前,輕金屬制造商Alcoa宣布采用3D打印工藝,并在2015年投資數(shù)百萬美元,以擴大其設施和加快發(fā)展。同年,公司宣布將分拆成兩家,并于2016年推出新的增值公司Arconic,主要專注于航空3D打印。不久后,Alcoa與Airbus簽署了3D打...;

  • 華科金屬3D打印技術目標直指殲20產量難關

    ...道,由華中科技大學機械學院張海鷗教授主導研發(fā)的一項金屬3D打印技術“智能微鑄鍛”。一個看似普通的新聞,其實意義不小--中國成功功克制約隱身戰(zhàn)機產量的一大難關:大型復雜部件的加工。中國的殲20在技術上,絕對是世...;

  • Sigma Labs與Aerojet Rocketdyne簽訂金屬3D打印部件認證新合同

    ...額外合同。新合同是該公司去年委托Sigma Labs為3D打印航空金屬零件開發(fā)先進質量控制措施的合同的后續(xù)。Sigma Labs以其PrintRite3D軟件而聞名,該軟件是一個專有程序,允許用戶快速、經濟地認證已經3D打印的金屬航空零件。去年,...;

  • Sciaky公布12月份EBAM金屬3D打印系統(tǒng)的銷售記錄

    領先的金屬3D打印解決方案提供商Sciaky,Inc.是全球制造和服務控股公司Phillips Service Industries,Inc.(PSI)的子公司,近十年前推出了其電子束添加制造(EBAM)機器系列, 在2015年推出了一系列EBAM 3D打印系統(tǒng)。這項獨家技術使用電...;

  • 三國研究員聯(lián)合開發(fā)出新型不銹鋼SLM 3D打印技術,可打印高強度和延展性零部件

    ...使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體,但是在金屬3D打印世界實現(xiàn)延展性被證明是非常困難的。一般的前景似乎是,不能疊加地制造具有高水平的強度和延展性的金屬部件,因為一個特征通常會損害另一個特征。因此...;