...修復(fù)。與此同時(shí)，北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，讓我國(guó)在高性能金屬材料3D打印上，躋身世界領(lǐng)先行列，如今已廣泛應(yīng)用于我國(guó)的航空航天領(lǐng)域。　　2016年8月23日，住建部...;

...絲材等，現(xiàn)已申請(qǐng)十余項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。 可用于航天飛機(jī)零件制作    據(jù)介紹，滿足工業(yè)應(yīng)用需求的金屬增材制造是材料、裝備、工藝、軟件高度融合的綜合技術(shù)體系，是世界主要制造大國(guó)實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新、提振本...;

從車輛、飛機(jī)到軍用艦船，3D打印技術(shù)帶來(lái)的生成式設(shè)計(jì)理念、多功能部件和新型材料，將顛覆性地改變軍品和民品的生產(chǎn)制造模式乃至運(yùn)輸方式。具體看來(lái)，3D打印技術(shù)主要包括增材制造和數(shù)控加工兩個(gè)主要步驟，與傳統(tǒng)的制...;

...標(biāo)準(zhǔn)?！毖由扉喿x：金屬合金開(kāi)發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件;

...金屬的3D打印方面，我國(guó)的研究始于20世紀(jì)70年代，在大型飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件等方面也走在了前面。雖然我國(guó)在有些領(lǐng)域方面走在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的前面，但總體來(lái)看，我國(guó)的3D打印還是與之有不小的差距?！　∈紫龋覈?guó)的3D打印沒(méi)有...;

...個(gè)開(kāi)發(fā)并建立一個(gè)測(cè)試環(huán)境。Premium Aerotec是第一家為空客飛機(jī)提供連續(xù)3D打印結(jié)構(gòu)部件的航空航天制造商，并于1月份宣布將開(kāi)設(shè)一個(gè)金屬3D打印工廠來(lái)生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬...;

...開(kāi)發(fā)一種專為太空優(yōu)化的PEEK 3D打印機(jī)。ESA將在零重力的飛機(jī)飛行上初步測(cè)試這種3D打印機(jī)。最終，該3D打印機(jī)將被送往國(guó)際空間站。宇航員可用它來(lái)打印從螺絲釘?shù)剿y和密封容器的一切東西，甚至牙刷，因?yàn)镻EEK具有生物相容性...;

...方航空技術(shù)有限公司不久前發(fā)布消息稱，其3D打印制造的飛機(jī)艙門手柄蓋板、飛機(jī)座位指示牌等客艙部件，已成功配裝到全新波音B777－300ER型客機(jī)上并執(zhí)行正常航班飛行。一個(gè)小小的指示牌，等待周期從180天減至一個(gè)晚上，采購(gòu)...;

...并降低其成本?！盪IMC公司副總干事Sergey Skokov稱。“這架飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于其任何部分均可有效3D打印——甚至在戰(zhàn)場(chǎng)上?！蹦壳斑@架3D打印的無(wú)人機(jī)正在Innoprom上展示，這是一個(gè)在葉卡特琳堡舉辦的國(guó)際工業(yè)貿(mào)易展銷會(huì)，會(huì)期為7月...;

...簡(jiǎn)單版本。損失較少，能力較差。 快速成型是汽車和飛機(jī)行業(yè)多年來(lái)一直使用的常規(guī)方法。   一般來(lái)說(shuō)，3D打印機(jī)緊湊且小于RP機(jī)器。它們非常適用于辦公室。他們使用更少的能量和更少的空間。它們被設(shè)計(jì)用于由尼...;

...一份新聞稿中稱，目前該公司“正在研究將來(lái)讓顧客們?cè)陲w機(jī)上購(gòu)買這種技術(shù)?！弊鳛橐患液娇展荆捉莺娇找恢眻?jiān)持通過(guò)先進(jìn)技術(shù)為顧客提供更多便利。去年，該航空公司發(fā)布了Mobile Host，這是該公司移動(dòng)App的一個(gè)更新，它...;

...，3D打印技術(shù)能以更高精度、更低成本進(jìn)行打印——大到飛機(jī)零件，小到自制巧克力，無(wú)所不包。這次，這種神奇的打印技術(shù)被應(yīng)到了比基尼的制造上：這款名為“N12”的比基尼是世界上首款采用三維打印技術(shù)的比基尼。它借助...;

...>>>實(shí)例分析：看中國(guó)東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)？;

...假肢，在珠寶界，可以定制diy戒指，在航天領(lǐng)域可以打印飛機(jī)零件等等。而最新數(shù)據(jù)顯示，全球3D打印產(chǎn)品和服務(wù)收入的年復(fù)合增長(zhǎng)率為27.3%。其中，2014年，全球3D打印產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)值達(dá)到41億美元，同比增長(zhǎng)35.2%，2015年市場(chǎng)規(guī)模...;

...代豪華客機(jī)的內(nèi)部裝飾。MAG這種豪華客機(jī)裝飾公司，對(duì)于飛機(jī)的內(nèi)部設(shè)計(jì)要求極高。事實(shí)上，為了創(chuàng)造出最時(shí)尚、最現(xiàn)代、最舒適的內(nèi)部設(shè)計(jì)，MAG必須綜合電腦、電視、音響系統(tǒng)，營(yíng)造飛行途中的高品質(zhì)娛樂(lè)環(huán)境;同時(shí)還要處理...;

...材料適用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強(qiáng)化聚合物材料是飛機(jī)、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個(gè)行業(yè)將會(huì)有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強(qiáng)化粉末就屬于此類材料。;

...于制造工業(yè)模具的3D打印機(jī)原型。迄今為止，對(duì)于汽車、飛機(jī)或者其它設(shè)備部件的制造來(lái)說(shuō)，模具仍然是不可或缺的工具。據(jù)悉，這個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者是3D打印機(jī)制造商CMET，該公司是日本知名機(jī)械制造商納博特斯克（Nabtesco）的子...;

...的數(shù)字產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用之一，近年來(lái)一直被廣泛用在汽車，飛機(jī)、船舶、消費(fèi)品、醫(yī)療器械、機(jī)械等行業(yè)。Materialize最廣為人知的要數(shù)其可實(shí)現(xiàn)終端零件制造的Magics 3D打印套件。該公司專注于粉末床熔融和材料噴射，其愿景是將3D...;

...多家航空領(lǐng)域的公司認(rèn)為Prodways的新RAF技術(shù)可應(yīng)用于目前飛機(jī)上使用的近50％的鈦零件，這樣能節(jié)省高達(dá)50％的零件生產(chǎn)成本。對(duì)用RAF工藝打印的不同零件進(jìn)行的第一次冶金測(cè)試表明，與典型的金屬3D打印工藝，如激光或電子束燒...;

...提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。 目前公司已經(jīng)與Airbus合作3D打印飛機(jī)零件，而新廠的成立必然會(huì)加速公司在此領(lǐng)域的創(chuàng)新及其發(fā)展，從而穩(wěn)固他們?cè)谙M(fèi)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的地位。Materialise當(dāng)?shù)胤止局鞴躊iotr Adamczewski解釋說(shuō)：“公司目前致...;