...天大學在3D打印領域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”，并于2015年當選為中國工程院院士。王華明院士團隊的研究成果，主要集中于大型復雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...0英里，而汽油和甲醇都可以作為它的燃料。二、3D打印的飛機模型來看下一個3D打印技術(shù)所帶來的成就。SULSA成為世界上第一架幾乎完全有3D打印完成的飛機。該項目由一群航天設計精英完成，這其中包括了南開普敦大學的Andy Kean...;

...沙沙的、粉末的質(zhì)感，也略微有些疏松。2、材料應用：飛機、汽車、火車、船舶、宇宙火箭、航天飛機、人造衛(wèi)星、化學反應器、醫(yī)療器械、冷凍裝置3、材料顏色：銀白色4、材料熱變形溫度：（熔點660℃）三、鈦合金1、詳細...;

...術(shù)進行生產(chǎn)工藝改進與創(chuàng)新的成果，或?qū)χ袊陌ù箫w機在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。本文就財富500強中的美國企業(yè)的3D打印技術(shù)投入情況稍作歸納介紹，以饗讀者。]通用電氣公司（2016年財富500強第26位）2012年，...;

...葉片。這些葉片的設計受到貓頭鷹翅膀的啟發(fā)，可能會讓飛機、風力發(fā)電機和其他機器更安靜地運轉(zhuǎn)。了解貓頭鷹的人都知道，無論體型多大，它們都能安靜地在天空盤旋飛翔，以免被獵物發(fā)現(xiàn)。這一驚人能力啟發(fā)了研究人員。...;

...天大學在3D打印領域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”，并于2015年當選為中國工程院院士。王華明院士團隊的研究成果，主要集中于大型復雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...們的客戶提供比其他3D打印技術(shù)更高的機械強度的新一代飛機?！盤rodways Group的航空和航天客戶包括10多個主要工業(yè)企業(yè)。新的合作伙伴關(guān)系將使Prodways提供一系列符合該市場標準的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這是該公司的首要任務。英國皇家空...;

...藝的要求?！骱娇蘸教齑蟪叽缃饘倭慵Ъ堋鲊a(chǎn)大飛機C919艙門國內(nèi)外同類技術(shù)對比 ：（1）國外研究機構(gòu)整體發(fā)展狀況，目前國際上激光同步送粉增材制造技術(shù)都是以制備中小尺寸構(gòu)件為主，在超大型整體構(gòu)件制備方面尚...;

...探索應用研究，成為行業(yè)內(nèi)第一個將增材制造技術(shù)應用到飛機型號生產(chǎn)中的航空制造企業(yè)。為全面應用增材制造技術(shù)，沈飛于2014年初正式組建了增材制造技術(shù)研究團隊，團隊組建成功后受到了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，成為國防科...;

...解釋說：“我們制造的儀器可以非常有效地用于無人駕駛飛機或無人駕駛飛行器以獲取光譜圖像。 “這意味著高光譜成像可用于繪制大面積地形，例如，無需租用飛機或直升機攜帶昂貴而大型的儀器。”據(jù)報道，研究小組使用...;

...持久、抗疲勞等性能。如采用選擇性激光燒結(jié)技術(shù)制造的飛機起落架用超高強度鋼，其抗疲勞強度可比鍛件高20%，制造的渦輪葉片的900度疲勞強度可以比第二代單晶高40%。此外，3D打印技術(shù)還可用于局部成份控制，生產(chǎn)局部材料...;

...上，通過使用兩種“流體”可能是可能的。從一架噴氣式飛機，另一架噴氣式飛機發(fā)射液滴。創(chuàng)建噴氣機是相對簡單的，它們比微芯片的液滴移動速度快100到1000倍。速度不是唯一的優(yōu)勢。通過選擇含有不同類型的反應液體的射...;

...天大學在3D打印領域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”，并于2015年當選為中國工程院院士。王華明院士團隊的研究成果，主要集中于大型復雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...1800×1400×50毫米尺寸超大型零件的能力?，F(xiàn)有設備已打印飛機用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等八種金屬材料。報道中稱，正在建設的微鑄鍛銑復合制造設備能制造5.5×4.2×1.5的金屬鍛件，這個單位自然為“米”，大家可以想象...;

...天大學在3D打印領域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國 家技術(shù)發(fā)明一等獎”，并于2015年當選為中國工程院院士。王華明院士團隊的研究成果，主要集中于大型復雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...器將具有一系列的潛在用途。比如纖細的彈性條帶可取代飛機上的大盒子傳感器，節(jié)約空間和載重。同時它們還可以減輕維護負擔，比如加油機油囊周圍的維護工作就非常復雜，需要數(shù)人從飛機上取下油囊來尋找漏洞，如果油囊...;

飛機，橋梁和稱重站有什么共同點？ 如果你回答應變計，你是對的。 這些簡單的裝置測量物體上的應變或拉力。 當您將變形應用到（伸展）應變儀時，物體的阻力會發(fā)生變化，這樣會告訴您物體（如飛機機翼，橋梁或汽車）目...;

...度。正因為這個輕量化、高強度特性，目前，在我國很多飛機、船舶甚至航天器的重要零部件上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機、船舶的發(fā)動機、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設備，...;

...用和出色的性能。e-APU60被特別設計用來滿足新一代多電飛機的需求。其特征是卓越的功重比和超常的小型化。2013年在奧古斯塔-韋斯特蘭AW189直升機上進行的試驗驗證了其優(yōu)良的可靠性和在極端工作環(huán)境下的耐久性，以及在正常...;

...年代早期，美國洛克威爾公司首先將超塑成形技術(shù)應用到飛機結(jié)構(gòu)件制造中，使鈦合金制造工藝發(fā)生了技術(shù)變革。隨后，歐美將鈦合金SPF、SPF/DB 技術(shù)列為重點研究項目，促使超塑成形整體鈦合金結(jié)構(gòu)件已獲得工程應用，并產(chǎn)生...;