...我們很興奮去看該技術(shù)將如何更快地3D打印最終使用生產(chǎn)零件，”Proto Labs說。這一天已經(jīng)到來，因為Proto Labs的客戶現(xiàn)在已經(jīng)能使用MJF技術(shù)，相應(yīng)的打印材料為尼龍12。一個零件的最低價格為95美元，預(yù)計的交付時間為一到七天。P...;

金屬3D打印可以將原本通過多個構(gòu)件組合的零件進行一體化打印，這樣不僅實現(xiàn)了零件的整體化結(jié)構(gòu)，避免了原始多個零件組合時存在的連接結(jié)構(gòu)（法蘭、焊縫等），也可以幫助設(shè)計者突破束縛實現(xiàn)功能最優(yōu)化設(shè)計。一體化結(jié)構(gòu)...;

...成協(xié)議。美鋁預(yù)計在2016年中期向空客交付首個增材制造零件。美鋁公司主席兼CEO表示：“我們很驕傲能與空客結(jié)伴邁向航空航天開發(fā)與制造的未來。多材料合金開發(fā)技術(shù)、粉末生產(chǎn)能力、航空航天制造力量以及產(chǎn)品合格鑒定知...;

...些3D打印作業(yè)對強度有要求。嘗試過若干加固手段，保障零件摔不爛，能按需求承受壓力。經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)，在解決強度問題上，昂貴的商業(yè)級3d打印機和實惠的桌面級打印機沒有太大差別。要做的都是花時間思考和調(diào)整配置。今...;

采用分割成多片的零件，那么在組件表面難以避免地會出現(xiàn)零件之間的接合線（亦稱為黏合線）。雖然近來的3D打印高達模型已盡量將它處理成裝甲接縫風格，或是設(shè)計在不起眼的位置，不過難免會有暴露于表面，必須設(shè)法處理...;

...國防、汽車等重點行業(yè)，其基礎(chǔ)的核心部件一般均為金屬零件，而且相當多的金屬零件是非對稱性的、有著不規(guī)則曲面或結(jié)構(gòu)復(fù)雜而內(nèi)部又含有精細結(jié)構(gòu)的零件。這些零件的生產(chǎn)常采用鑄造或解體加工的方法，快速鑄造是所有采...;

...心簽署技術(shù)合作協(xié)議。雙方在3D打印增材制造、民機精密零件加工領(lǐng)域進行深度合作。共推增材制造在民機及相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。在傳統(tǒng)飛機零件制造工藝上，金屬材料在成型前都需要相應(yīng)的模具，而無論是模具還是零件的設(shè)計加...;

...aser Solid Forming），LSF的基本原理是：首先在計算機中生成零件的三維CAD模型，然后將該模型按一定的厚度分層“切片”，即將零件的三維數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換成一系列的二維輪廓信息，再采用激光熔覆的方法按照輪廓軌跡逐層堆積材料...;

...有其缺陷，但仍將繼續(xù)在設(shè)計、研發(fā)和工藝獨特的小批量零件生產(chǎn)方面不斷發(fā)展。疊層制造（工業(yè)版本的3D打?。┨峁┝肆硪环N制造策略，它已經(jīng)被許多不同的場景和市場所采納。像其它任何技術(shù)一樣，它將給一些領(lǐng)域提供新的...;

...在未來的十年內(nèi)，惠普公司的Jet Fusion 3D打印機中，一半零件都將3D打印而成。Jet Fusion 3D打印機今年年底就要出貨，而裝備3D打印零件的機器，無疑會幫助凸顯惠普3D打印機的優(yōu)良性能。但Nigro卻堅持說，這一舉措的目的完全只是...;

...目前階段3D打印技術(shù)的情況，3D打印出成品的汽車的所有零件，或者直接打印出一臺汽車，還是不現(xiàn)實的。即使可以打印出來，這輛車也是消費者買不起，用不長久的。所以，3D打印技術(shù)對汽車行業(yè)來說，更大地意義在于設(shè)計和開...;

...構(gòu)件。目前的金屬3D打印構(gòu)件都不能直接形成符合要求的零件表面，它都必須經(jīng)過表面的機械加工，去除表面多余的，不連續(xù)的，不光滑的金屬，才能作為最終使用 的零件，因此，盡管3D打印可以獲得復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)和一些復(fù)雜...;

...建）3D Demonstrator，一款可以生產(chǎn)更大、更輕的汽車及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次亮相。在去年8月首次公布該系統(tǒng)時，Stratasys提到波音和福特與自己密切合作，參與了Infinite-Build的發(fā)展?！案Ｌ氐脑妇笆菍崿F(xiàn)...;

如果3D打印愛好者想調(diào)整自己打印零件的精準尺寸，可以嘗試以下兩種方法：有的切片軟件是可以的，可以調(diào)整零件的長寬高，比如Simplify，cura等，都可以的。也可以使用建?；蛘咝迯?fù)的軟件，比如netfabb ，meshmix，調(diào)整好零件精...;

操作如下圖所示。裝配圖里面只能切除掃描，步驟和在零件里面一樣，有個截面草圖和一條掃描路徑。區(qū)別是裝配圖里面只能切除掃描，不能長成。還有個選項可以把該特征傳遞到零件，選擇了該選項以后在零件圖中也能看到該...;

3D打印生產(chǎn)的零件并不是完美無瑕，里面經(jīng)常會伴隨著許多氣孔、未熔化等缺陷的存在。這時候就需要熱等靜壓了，熱等靜壓技術(shù)最突出的作用是能夠消除金屬零件內(nèi)部的孔洞缺陷，提高零件的致密度。熱等靜壓（Hot Isostatic Press...;

...器上的特征時，不小心點到白色的分支線，此時就會發(fā)生零件變暗的狀況，此時，其實是有功能的，使用鼠標縮放零件會變成縮放瀏覽器，可以調(diào)整瀏覽器上顯示文字的大小，如果再點選一次瀏覽器上白色的分支線，零件就會恢...;

在虛擬裝配中對零件進行裝配約束時，最好一次將一個零件完全約束，而且盡可能應(yīng)用面與面的約束，如平面與平面重合、平面與平面之間的距離、中心線與中心線重合、平面與平面之間的角度等。 這些約束條件是非常穩(wěn)定的...;

要說3D打印已經(jīng)全面進軍大型零件制造這一領(lǐng)域，恐怕是言之過早。首先，即便是最為大型的金屬3D打印設(shè)備，也只能制造大概一個長沙發(fā)那么大的零件。而實際工業(yè)生產(chǎn)中的大型零件，卻遠遠超過這一尺寸。比如包裹核電站堆...;

...及漸變材料的3D打印成形，該領(lǐng)域的研究成果可以在大型零件，特別是在結(jié)構(gòu)復(fù)雜或功能復(fù)雜零件的表面處理上得到應(yīng)用。相比于電鍍、熱噴涂以及化學氣相沉積等傳統(tǒng)的金屬表面處理方式，金屬3D打印技術(shù)被看作是激光涂覆工...;