...EOS 3D打印機(jī)，通過這些打印機(jī)來制造鎳合金GTF發(fā)動(dòng)機(jī)零件。在MTU轉(zhuǎn)換到增材制造之前，原來通過鑄造來生產(chǎn)的鎳合金GTF發(fā)動(dòng)機(jī)零件是非常昂貴和耗時(shí)的。3D打印在設(shè)計(jì)迭代中發(fā)揮重要的作用，設(shè)計(jì)師需要根據(jù)測試結(jié)果和客戶...;

...用工具將材料逐步切削、打磨、減少，最終成為所需要的零件。而3D打印則恰恰相反，它是根據(jù)一個(gè)數(shù)字三維文件，在一個(gè)完全沒有任何材料的平面上，一點(diǎn)點(diǎn)逐層打印、添加材料，最終形成一個(gè)三維整體，這就是所謂的3D打印...;

...員或客艙乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)某些故障或客艙內(nèi)需要更換某個(gè)零件時(shí)，可以通過拍攝飛機(jī)相關(guān)位置、相關(guān)零件并輔以語音、視頻和文字?jǐn)⑹龅姆绞?，借助飛機(jī)上的無線WIFI網(wǎng)絡(luò)，利用微信或企業(yè)內(nèi)部交流軟件，發(fā)送給運(yùn)控中心或下一...;

...報(bào)率是考量購買決策的重要因素。以有競爭力的價(jià)格生產(chǎn)零件，這意味著機(jī)器必須是完全可靠的，并且可以達(dá)到部分或全部自動(dòng)化，盡可能少的人為干預(yù)。”Diederich認(rèn)為增材制造與傳統(tǒng)的加工技術(shù)相輔相成，不是用來替代傳統(tǒng)加...;

...可以使設(shè)計(jì)模型更加直觀，設(shè)計(jì)更有效率；可以使研究中零件的三維實(shí)體設(shè)計(jì)更容易變?yōu)閷?shí)物，提高研究階段效率；可以使樣機(jī)試制更快捷地完成，縮短樣機(jī)試制周期；可以為田間試驗(yàn)故障零件，短時(shí)間改進(jìn)、制造、替換；可以...;

沒有哪次關(guān)于汽車的對話是完全不討論零件的，正是零件使得汽車可以發(fā)動(dòng)起來。所以，當(dāng)舊汽車和機(jī)器變得即將淘汰，你需要修理它時(shí)，會(huì)發(fā)生什么呢？你聽到的是不是千篇一律的“對不起，這里找不到適合它的零件”？也許...;

...分令人頭痛。鑒于這些車輛的高價(jià)值和低產(chǎn)量，一旦一個(gè)零件損壞，要想取代它會(huì)很難甚至不可能做到。然而，這個(gè)低產(chǎn)量高價(jià)值的市場創(chuàng)造了理想的條件來利用增材制造（AM）的益處。目前，和傳統(tǒng)制造方法制造大批量零件相...;

...合作，Oxford為波音新型Starliner太空出租車制造600個(gè)3D打印零件?，F(xiàn)在，私人持有的增材制造公司剛剛從Hexcel公司獲得了1000萬美元的額外戰(zhàn)略投資。除了Hexcel在2016年5月已經(jīng)投資的1500萬美元外，還將投入大量的新投資，并將Hexcel的...;

...支撐結(jié)構(gòu)（大多數(shù)3D打印系統(tǒng)需要設(shè)計(jì)支撐結(jié)構(gòu)，以支撐零件的懸垂特征和其他部位）。對于某種特定零件、成組零部件或不同的材料，可能需要對其造型參數(shù)（如層厚、溫度、成型速度和其他一些選項(xiàng)）進(jìn)行調(diào)整。熱成型3D打...;

隨著一束耀眼的激光靈動(dòng)飛舞，一件件形狀復(fù)雜的金屬零件像被施了魔法一樣，憑空生長出來……這神奇的制造技術(shù)出自航空工業(yè)沈飛增材制造研制團(tuán)隊(duì)。增材制造俗稱3D打印，是一種“自下而上”通過材料累加的制造方法，這...;

...、長壽命、低成本方向發(fā)展，越來越多地采用整體結(jié)構(gòu)，零件趨向復(fù)雜化、大型化。中航工業(yè)南京機(jī)電產(chǎn)品眾多，其中不乏許多尺寸較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁結(jié)構(gòu)件，帶有復(fù)雜內(nèi)流道及型腔的結(jié)構(gòu)件，這些結(jié)構(gòu)件應(yīng)用傳統(tǒng)工藝制造...;

...）。這個(gè)自動(dòng)化的軟件解決方案允許公司掃描自己現(xiàn)有的零件庫存，以找出其中最適合3D打印的零件。您可在正在舉辦的2017漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上看到這款工具。開發(fā)這款工具是為了解決那些尋求采用3D打印技術(shù)的公司所面臨的一...;

...建）3D Demonstrator，一款可以生產(chǎn)更大、更輕的汽車及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次亮相。在去年8月首次公布該系統(tǒng)時(shí)，Stratasys提到波音和福特與自己密切合作，參與了Infinite-Build的發(fā)展?！案Ｌ氐脑妇笆菍?shí)現(xiàn)...;

...印技術(shù)，故名思意是指通過金屬3D打印過程所獲得的金屬零件并不是最終的零件，而是需要通過高溫爐的熱處理過程將金屬零件中的化學(xué)物質(zhì)去除，從而獲得致密的金屬零件。當(dāng)然，當(dāng)前間接金屬3D打印技術(shù)包括多種不同的技術(shù)...;

...aser Solid Forming），LSF的基本原理是：首先在計(jì)算機(jī)中生成零件的三維CAD模型，然后將該模型按一定的厚度分層“切片”，即將零件的三維數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換成一系列的二維輪廓信息，再采用激光熔覆的方法按照輪廓軌跡逐層堆積材料...;

...花一個(gè)星期?！翱焖贋樘囟ǖ纳a(chǎn)需求3D打印定制工具和零件的能力為我們提供了一個(gè)新的靈活水平，并大大減少了我們的供應(yīng)鏈?？紤]到我們每周要生產(chǎn)幾千個(gè)零件，這種按需生產(chǎn)能力對確保我們的生產(chǎn)線始終處于運(yùn)行狀態(tài)以...;

...術(shù)中心，世界最大的輕金屬研究中心，將生產(chǎn)為航空航天零件3D打印優(yōu)化的鈦、鎳和鋁粉末。美鋁還投資了一系列技術(shù)以進(jìn)一步發(fā)展增材工藝、產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及合格鑒定。該工廠將成為美鋁分拆后新公司Arconic的一部分。美鋁在加利...;

...了其首個(gè)全3D打印金屬備件的大量的質(zhì)量保證過程。這個(gè)零件是一個(gè)節(jié)溫器蓋，適用于梅賽德斯-奔馳卡車和Unimog型號，由鋁制成，耐高溫?，F(xiàn)在，它已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入市場。據(jù)介紹，這樣的金屬3D打印件與用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的零件有...;

...和陶瓷漿料，該團(tuán)隊(duì)成功制造出基于陶瓷和金屬的電動(dòng)機(jī)零件，提高了設(shè)備的整體效率。研究人員說，結(jié)合陶瓷和金屬這兩種材料，他們能3D打印出更高功率密度的電線圈。通過將冷卻通道集成到線圈中，他們甚至進(jìn)一步增加了...;

...打印一般是靠激光或電子束逐層融化金屬粉末的方式制造零件，由于3D打印的金屬粉末很小，一般為15微米至100微米之間，當(dāng)激光或電子束照射金屬粉末，粉末融化甚至氣化，形成氣體流動(dòng)，導(dǎo)致成形路徑附近的粉末被沖走，可...;